LE BLOG DU BESSAT RALLY HISTORIC

28 juin 2017

Ronde des Portes du Soleil

L’image contient peut-être : voiture et plein air

Le BRHRacingTeam était bien représenté par plusieurs équipages à la Ronde des Portes du Soleil ce dimanche 25 juin !

 

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27 juin 2017

Rallye du Forez

Notre équipage BRHRacingTeam Didier et Nicolas était au départ du Rallye du Forez en catégorie VHC avec leur BMW 325 ix.

Après avoir bouclée une belle première spéciale en troisième position, une violente sortie de route stoppait leur course en toute fin de la spéciale suivante.

L'auto est détruite, mais Didier et surtout Nicolas s'en sortent fort heureusement sans trop de bobos.

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28 mai 2017

Un début de saison compliqué pour VICTOR et Jean-Baptiste  Ce rallye Pays de Grasse Fleurs & parfums 2017 , bien que prometteur par les très bons chronos réalisés malgré des soucis mécaniques, se soldait malheureusement par l'abandon sur touchette de la Petite Golf Noire .

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VICTOR passait de la GOLF série 1 à la 2 en prenant place à côté de LIONEL DAUPHIN pour le Rallye des Routes du Lyonnais . Le challenge était de taille pour une "presque VHC" au milieu de ses concurrentes modernes bien plus aiguisées ! Le résultat est à la hauteur, 17ème place au Général, 3ème de la classe F2014, assorti d'un 8ème temps scratch dans la dernière spéciale !

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Rallye Pays du Gier 2017

Didier et Nicolas monte sur la 3ème marche du podium en VHC pour leur première en  BMW !

 

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Fred et Thomas faisaient évoluer leur célèbre City  et Pierre sa "Mille" en VHRS !

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03 février 2017

MC Historique 2017

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Nos amis Gérard et Sébastien ont de nouveau  bouclé le Monte Carlo Historique !!!

 

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04 janvier 2017

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25 décembre 2016

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  JOYEUX NOEL !!!!

 

 

 

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27 octobre 2016

Le résumé du Tour de Corse Historique

" Voici le compte-rendu de notre premier Tour de Corse Historique.
Cette épreuve mythique du sport auto était un rêve pour nous, et nous... l'avons réalisé en inscrivant la petite Golf noire au "rallye des 10 000 virages".

Paradoxalement, le fait d'avoir connu jusque là une saison galère avec la voiture, et l'impasse sur le Friedman, nous ont permis de nous préparer au mieux pour ce Tour.
C'est un rallye fort différent des autres, une ambiance unique, notamment de part les assistances libres en bord de route, et une passion partagée par tout un pays.

C'est toujours difficile de commencer de nuit, car c'est une ambiance particulière, notamment dans la voiture, et il est facile de faire une bêtise. Mais tout c'est vraiment bien passé dans ce prologue nocturne, puisque nous avons rattrapé le concurrent partit devant nous et signé un inespéré 14e temps scratch!
Par la suite nous avons essayé tout le rallye de maintenir une place autour du 20e rang avec plus ou moins de facilité. Mais c'est à cette place que nous sommes rentré au parc de Porticcio le Mercredi soir.
L'orage tombé dans la nuit prévoyait des conditions plus favorables pour nous sur les spéciales du Jeudi matin; et ce fut le cas, car c'est dans le 6e chrono (premier de la journée) que nous avons réalisé notre meilleure performance du rallye avec un 10e temps!
La suite de la journée a été bien plus compliqué avec soit des profils d'ES défavorables à notre petit moteur ou des soucis de freins... Ceux-ci nous ont d'ailleurs fait perdre beaucoup de temps dans l'ultime chrono de l'étape car déséquilibrant complètement l'auto, nous pensions alors à une crevaison, et voulant plutôt finir le rallye que "tenter le diable" nous avons fait la plupart de la spéciale au quasi ralenti. Le sentence de cette mésaventure fut 2 min de perdues et 6 places au général...
Grâce à une super équipe d'assistance, le problème a été résolu à la fin de la journée à Porto.
Le Vendredi s'annonçait comme la plus grosse journée, car comportant les deux plus longues spéciales (de plus de 27km) mais la première fut annulée... Nous avons donc attaqué par la superbe Notre Dame de la Serra où suite aux soucis de la veille nous nous devions de maintenir la R5 Alpine de Wilfried Labrot remonté à 6s de nous au général; chose étant faite en signant exactement le même temps. Ensuite, les deux spéciales autour de l'île Rousse nous a permis de reprendre un peu de large et remonter à la 22e place au général.
La dernière journée se profilait et la fatigue aussi, mais il fallait maintenir le rythme pour contenir une foule d'autos à nos trousses!
Malgré un profil qui nous paraissait plutôt défavorable, dans la première spéciale de la journée nous réalisons un joli 19e temps qui nous a permis de retourner dans le Top 20.
Un moins bon rythme dans la suivante et surtout une grosse erreur de l'organisation dans l'avant dernière nous a fait à nouveau perdre du terrain nous a mis dans une posture pas très avantageuse au départ de l'ultime chrono, car nous avions alors deux concurrents très proches derrière nous au général (6 et 11s).
Grâce à un rythme, digne du prologue nous avons pu conserver notre place dans le Top 20!
Retour à Porto Vecchio, fiers d'être à l'arrivée avec cette belle place, donc 18e scratch VHC (20e avec les Classic) 5e Groupe 2 et 1er de Classe ainsi que première traction avant!

Une constante de cette épreuve a été la difficulté de savoir si nous étions dans le rythme ou non, car les spéciales et le rallye étant plus longs qu'à l'ordinaire, il est nécessaire de soulager un peu pour préserver la voiture, et aussi l'équipage, nous ne savions donc pas si nous étions dans le coup ou pas...
On a finalement eu que peu de problèmes, et c'est là qu'on a pu constater que l'essai à Alès était le bienvenu, car le seul "gros souci" est venu de quelque chose que nous n'avions pas pu tester alors, à savoir les freins arrières que nous avons trouvé et monté seulement 15 jours avant le rallye.

En bref, cette 18e place était inespérée, même si en rêve on y pensait un peu... C'est aussi un beau remerciement pour l'équipe qui s'est beaucoup investie pour l'épreuve.

Merci à nos partenaires qui nous ont aidé à réaliser ce rêve! "
Coutot Roehrig www.coutot-roehrig.com | Tango Paëlla www.tangopaella.com | KS Racing | Drift'n Grip www.driftngrip.com | Servi'tec www.servi-tec.fr I La Galerie du Pilat www.galeriedupilat.fr | Gomet Granit www.gometgranit.fr

VICTOR

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09 octobre 2016

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Ils l'ont fait !!! Jean-Baptiste et Victor passent le podium d'arrivée de ce Tour de Corse VHC à une formidable 18ème place au classement général ! La petite Golf noire remporte donc le titre de première voiture des moins de 2 litres et première traction avant !

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07 octobre 2016

TDCH

4e étape terminée!
Plutôt bonne journée malgré des soucis de pressions de pneus, les caprices d'hier de cette dame sont passés.

VICTOR

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